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スカイツリー

2010 年 11 月 22 日 月曜日

建設途中のスカイツリーへ行ってきました。
完成前に一度は行ってみておこうと思ったのですがなかなか予定が立たなかったのですが丁度時間ができたので行ってみました。

浅草線の押上駅で下車するとすぐに巨大な建造物が立ちはだかっていました。
線路沿いに少し歩くと撮影スポットができておりみんな子供から大人まで撮影をしている人がたくさんいました。そのすぐ横の踏切から特急列車とのコラボショットです。

特急列車とのコラボショット

特急列車とのコラボショット

また来た方向と反対側に歩いていくと川沿いからスカイツリーの建設現場の全景が見える場所に出れここでも人の波ができていました。前回、9月22日にMode-68さんが深夜に自転車で訪れたときは416mでしたが今回は497mでした。約2月で80mの上昇です。

497m

497m

建設中のためクレーンが多く立ちはだかりなんだかすごくメカメカしい感じです。

メカメカしい雰囲気

メカメカしい雰囲気

そのまま突き進むと前回Mode-68さんも訪れた人気スポットへ

人気スポット

人気スポット

この先はもう隅田川が目前で浅草まで歩くと吾妻橋のとことからもお決まりのショット

吾妻橋から

吾妻橋から

ここでおしまいと思ったのですが隅田川沿いからなら良く見えると思い心当たりのあるスポットへ行ってみると大正解!
日が落ちたばかりのイルミネーションが点灯した永代橋からのショットです。

永代橋とのコラボショット

永代橋とのコラボショット

自転車メンテ & スカイツリー

2010 年 9 月 22 日 水曜日

自転車のメンテナンス

前回走行中に2度もパンクをしたのを受けて、減りに減ったタイヤとチューブを新品に取り替えることにした。ここ1年以上乗りっぱなしだったので、この際簡単なメンテナンスも行うことにした。なに分、自己流メンテなので心配ではあるが、結果や如何に。

スプロケット

スプロケット 清掃前-後

まず後輪のスプロケットを洗浄。しかしあまり奇麗にならない。磨耗も激しい。

プリー

プリー

続いて後ディレーラーのプリーの洗浄前と後。これは汚なかった。

ベアリング グリスアップ

ベアリング グリスアップ

恐る恐る車輪のシャフトを抜いて、ハブのベアリング(玉)を取り出し洗浄、脱脂。再び新しいグリスを適当量充填。一体こんな大雑把で良いのだろうか? こういう作業は大抵の場合、玉をどこかに散らしてしまうが、今回は大丈夫だった。前輪も後輪も玉が余ることなく無事に復元。

ハンドルグリップとタイヤ&チューブ交換

ハンドルグリップとタイヤ&チューブ交換

今回の主目的、タイヤとチューブを一新。ハンドルのグリップがこの暑さでべたつくので、たまらず交換した。

チェーン清掃

チェーン清掃

チェーンを洗浄。汚なすぎて、いくらウエスがあっても足りないので、切りの良いところで中止。これでも施工前(撮り忘れた)に比べると十分奇麗だ。チェーンのたるみが目立つので、詰めるか交換と行きたいところだが、工具が無いので今回はそのままに。ボトムブラケットも抜き取り清掃したかったが、これも専用工具が必要とのことで断念。

その他シフトとブレーキのワイヤーケーブルを交換。

そして完成。大した作業ではないが、ここまでで6時間ほどかかってしまった。

完成

完成

安い自転車だが、何となく引き締まって見える。

さて、もう夕方5時近くであるが、今日はこれから慣らしに出発だ。墨田区に建設中の『スカイツリー』を目指す。余裕をみても、往復で約50Kmと手ごろな距離である、

スカイツリー 416m

メンテナンスが功を奏したか、心持ち軽くなったような気がする。おかげで、ここまで苦もなく到達できた。道路を走っていると、ほぼ真正面にスカイツリーを望むことが出来る。(荒川 四ツ木橋左岸)

四ツ木橋からのスカイツリー

四ツ木橋左岸からスカイツリー

超有名スポット

超有名スポット

水面にタワーが映る絶景スポットとのことで、昼間は相当混んでいるそうだ。ライトアップしていないから、この時間ともなると人はまばらだ。

スカイツリー416m

スカイツリー416m

高いところと混むところは苦手だから、完成しても上ることは無いと思う。日本一の高所で建設に従事されている方には、正直恐れ入る。

HDRi

HDRi

ここで折り返し。

今日のコース

今日のコース

本日のコース 約45Km。